潍柴收购法拉帝游艇的初衷是什么？为什么要收购？
当时的法拉帝负债累累,旗下有丽娃(Riva)等知名品牌,而潍柴资金充裕,看重的是向中国富豪阶层提供奢华游艇的商机。
三年过去了,中国富豪似乎尚未完全接受游艇和法拉帝的魅力。而游艇行业传媒集团Boat International的年度订单调查显示,法拉帝在世界超级游艇制造商中排名降至第三位。而法拉帝目前仍在亏损。
“这个市场没那么大,发展没那么快,”法拉帝驻香港销售经理Fabiomassimo Discoli说道。他并称,公司发现需要根据亚洲买家的不同喜好调整游艇,特别是中国大陆买家。
“他们不在游艇上睡觉,只是将游艇用作消遣,”Discoli在新加坡游艇展上说道,“他们带自己的客户来,唱唱卡拉OK,抽抽雪茄。”他说话的时候在一艘法拉帝690游艇上,标价300万欧元。
潍柴收购法拉帝案例,凸显中资企业收购国际品牌后在如何迅速获得回报方面面临困难。
欧元疲弱提升意大利和葡萄牙等国家企业的吸引力,中国化工集团公司3月收购轮胎生产商倍耐力(Pirelli)股权。汤森路透数据显示,2014年中国买家共斥资188亿美元收购欧洲资产,为2008年以来最高,而今年上半年收购规模已超过去年全年。
但单凭财务实力还不足以驾驭一个品牌,且在中国经济增长放缓之际,很多中国买家是否能将收购的品牌引入中国市场也遭到质疑。
Alberto Galassi去年5月被潍柴任命为法拉帝执行长,他预计法拉帝到2017年将实现净利。潍柴原先的法拉帝管理团队曾预计法拉帝到2013年底实现损益两平。
Galassi指出,中方看重自己的投资,但也希望取得回报
2009年，潍柴集团将法国博杜安船用发动机公司纳入麾下。重组后发现博杜安大部分船机配装到了游艇上。于是，潍柴就开始考察下游的游艇产业，反复权衡是为其配套发动机还是干脆进入这一市场。
为此，潍柴派员先后走访了包括卡兰奇（Cranchi）在内的全球前20家游艇公司中的17家。但这些游艇公司要么规模太小、要么背景复杂，并非理想的并购对象。直到2010年发现了搁浅中的法拉帝，谭旭光突然眼前一亮。在2010年于香港召开的股东会上，潍柴动力第一次提出要收购法拉帝，但在场的23位股东，21位反对！
2011年6月，潍柴动力的战略研讨会特意选在意大利米兰。谭旭光带着参会股东去了法拉帝下属的几个工厂，当股东代表亲身感受到顶级游艇带来的震撼后，收购法拉帝的提案得以通过。
因为对国内豪华游艇市场未来前景进行了测算分析，在副总徐新玉的指挥下以300万欧元价格完成对法拉第游艇的收购。博杜安的收购除了得到百年船用动力技术外，更将潍柴的产品以更有力的通道销往欧洲。潍柴2008年有机会以8亿美元价格购入通用技术的欧洲研发中心，但谭总对轿车市场的认识不足，错过了这一机会。
李小璐晒游艇比基尼照，突然想问：三亚租游艇贵吗？
感谢邀请。
游艇真心是装逼利器 在三亚玩租个出海拍照体验一下也不是很贵 很多时候有活动 而且是可以讲价的哟
游艇一般是陪开船的 然后出发开始计时 开到指定的海域就停在那里 很多游艇都会停在那里 然后一些摩托艇 或者潜水的 活动就会派小船过来接 我们定的潜水是送的 摩托艇时候收费的 但是总体比在酒店海滩玩便宜， 人也比较少一点。也可以在船上海垂钓
价格是 3800 /3个小时 因为会感到晕船 所以基本拍拍照 感受下 3个小时是足够的。当然要记得讲价 酒店定会贵一点 我们是包车的司机介绍的 最后还是发现其实可以更实惠一点 潜水是免费送的 摩托艇是收费的 600一小时 不限人数
大约58尺 真的很大 有三层 有两个卧室 厨房 卫生间 3个厅可以休息 据说大一点的船会比较不晕船 出海的时候顶层是最舒服 吹出海风 。ps 船长建议早上出海，会比较小一点，就是为了拍个照装个B～
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