孟买天气

印度在建驱逐舰又火了，是因为天气原因热的吗？

据印度媒体报道，在当地时间6月21日下午，印度孟买马扎冈造船厂舾装的“维沙卡帕特南”号驱逐舰突发火灾，从图片看火很大，蔓延到了第2和第3层甲板，导致一名船厂工人死亡。刚刚就在前几天，印度的一艘基洛级潜艇“海洋帝王”号也发生了火灾，加上几个月前着火的“超日王”号航母，印度海军今年的“火灾吨位”已经接近6万吨，妥妥滴排名世界第一。

火灾中的“维沙卡帕特南”号

其实，海军舰艇着火挺常见的，不止印度一家。在刚刚过去的2018年，印尼、德国、俄罗斯、意大利、韩国等5国也发生了舰艇着火事故，当然也少不了印度，他们烧掉了一艘小吨位的导弹艇，损失并不大。

失火的美国军舰，场面火爆

整个军舰就是一个易燃易爆物品。狭窄密闭的空间里有燃油、锅炉、发动机、管道电缆、武器弹药，稍有不慎就会并发火花。虽然军舰上有完备的消防设施，但在狭小的通道里很难快速展开灭火工作。一旦火情失控，蔓延到油库与弹药舱，那就没法救了。正在建造修理的军舰火情隐患更多，消防设施还没有到位，更容易着大火。

火灾事故都是人为因素导致的，这次印度在建的驱逐舰着火也不会例外。进入6月份以来，印度遭遇了30年一遇的高温天气，极限气温达到50度，各邦已经有数十人因此丧身。可以想象，在这样的高温天气，又没有空调设备的情况下施工，那些容易引发火灾的安全隐患往往会被忽略。“维沙卡帕特南”号下水

“维沙卡帕特南”号驱逐舰是“加尔各答”级驱逐舰的升级版，采用隐身外形设计，排水量进一步提高到8000多吨。印度海军计划耗资66亿美元建造4艘，首舰“维沙卡帕特南”号原计划2015年下水，2018年服役。按照印度军工“一贯拖延”的作风，该舰服役时间将延续到2021年。这次烧掉了两层舱室，服役日期还不知道要到何年马月呢！

“维沙卡帕特南”号舾装

印度军工能力并没有媒体宣扬的那么不堪，其“兼容合成”设计能力，处于世界领先位置。毕竟能够设计建造“盾舰”的国家全世界也没有几个，其中还不包括世界第二军事强国俄罗斯。印度绝不会因为区区火灾而放弃对先进武器装备的追求，下个月15号他们月球车就要登陆月球南极了，这将是人类的第一次。

7月10号印度天气怎么样？

7月10号印度的天气情况可能会受到季节性降雨影响。在印度南部，特别是喀拉拉邦和泰米尔纳德邦，由于季风的作用，可能会有大量降雨和雷雨活动。这种降雨可能会带来阵风和局部洪水的风险。

而在北部地区，如德里和孟买，夏季热带气候仍然占主导地位，可能会出现高温和潮湿的天气。因此，对于在7月10号造访印度的人来说，需准备合适的衣物应对潮湿和高温的天气，并密切关注天气预报和当地政府发布的灾害警报。

雨天为主

印度主要属于热带季风气候，全年高温，有非常明显的旱、雨二季。

印度雨季是6—9月，7月是雨季，西南季风从印度洋上带来丰富的水汽，降水量大，所以7月气温不是最高。旱季是10月至次年5月，东北季风从陆地吹向海洋，气流干燥，降水稀少，气候炎热，所以印度气温最高的月份一般是雨季前的5月。

孟买自然地理条件？

1、全年气候暖热，冬季较暖和，最冷月均温一般在18摄氏度以上；夏季十分炎热， 最热月均温一 般在28摄氏度以上，内陆可达30~34摄氏度， 而且热季长达6到8个月之久，气温年较差较小，在5摄氏度到7摄氏度之间。

2、降水季节分配不均，每年6月到10月为雨季，占年降水量百分之80以上。雨季来得迟，始于6月，且具有爆发性特点，雨季退得迟，一般在10月中，一年中形成十分明显的旱季和雨季，且旱季时间比雨季长。

孟买位于印度西部沿海。其自然地理条件比较优越:孟买以热带季风气候为主，水热资源丰富，特别是夏季深受西南季风，雨季时雨量非常充沛，而干季时气候比较干燥，多晴朗天气。孟买地处印度半岛西部沿海平原，德干高原西北侧，土层深厚，土壤肥沃。