国内约伴自驾旅游，几个人最适合？
约伴自驾游，首先从车辆来讲，两个车比较合适，车上人数最好是六个人，这样比较合适。
两个车一起出行可以互相照顾，特别是去一些偏远地区的自驾游，存在很多的未知情况，两个车一起能更好的去应对旅途当中的一些突发情况，比如陷车需要拖车、忘了关灯光导致电瓶没有电帮忙联电，等等，两个车一起在遇到故障的时候能互相很好的照应，更好的保证旅途的安全顺利。
两个车一起出游在路上还可以互相提醒路况，现在对讲机都很普遍的使用在自驾游过程中，一般低于0.5瓦的是不需要办理无线电使用证的，那个东西现在除了专业的无线电爱好者，或者是专业的自驾越野俱乐部回配备车载电台，一般路上家庭朋友自驾游使用手台已经非常普遍了，两个车一起可以通过对讲机互相报告路况是否拥堵以及及时提醒路面情况和测速等，都是很方便很合适的。
按照人数来看，一个车三个人也是最合适的，可以轮流开车，一只有一个人可以在后排得到很好的休息，而且两个车加起来六个人住宿房间可以正好三间房，不存在单住或者三人间的情况，现在很多地方的酒店都没有三人间，而两个车六个人正好解决这个问题。
从吃喝玩乐上来讲，六个人可以正好凑一桌够极牌，或者两桌斗地主，三桌象棋、跳棋、军旗、五子棋，喝酒吃饭六个人即便是AA制也可以花最少的钱吃更多的美食。
如果是夫妻或情侣出行建议三对，如果不是夫妻情侣关系可以四男两女，这是出行的绝配，俩女的最好都能开车，而且能开的很好。男的多女的少，由于人具有在异性面前充分表现的天性，这次自驾能充分体现出物以稀为贵的特色，哈哈。
去自驾游最好是四个人，如住宾馆要两间房子，四个人一起玩坐车里也不挤，空出的坐位还可以放东西，玩景区意见好统一，人多了意见不统一，有人爱看这个景点，有人喜欢这个景点，有人想去看，有人不想看，四个人好统一阿，吃饭四菜一汤，多好。以前我们去玩人多一路等他时间都浪费了又玩不好，时间长了都有意见，弄的大家都不高兴，四个人最好，最重要的是省钱，油费，过路费四个人一平摊何乐而不为，能省钱则省钱，四人一辆车不怕走错路，想走哪都行，座到车里四个人好商量，我爱四人一辆车。
一车四人，三辆车，这个比例最合适。
我已组织自驾活动十一年，一般每年暑假国庆出行，一般都是长途，已游遍祖国各地。
建议五座车一车四人。每车一至两名副驾，途中可以替换休息。四人平均分摊过路费和加油费。后排空一座位，一来空间多可以放东西，二来万一有人不舒服可以休息，坐满座位长途跋涉人总坐着会很累。
三辆车可以互相照应，车辆故障，交通意外等情况相互救援和保障。三辆车最好同一车型，万一发生故障也便于维修。
另外，三辆车每车四人，刚刚12人，吃饭住宿也方便，刚好安排一桌聚餐。每车最好以家庭为单位，费用结算方便。如果是单身拼车，要男女比例搭配好，方便安排住宿。
关于这个，其实和个人的性格和旅行的线路相关。
1. 目前全国的路况来看，一辆车，一到四个人，配上导航APP，绝大部分地区都能完美的自驾游。人多一些热闹，每人分摊的费用会少一些，这个就看个人喜好了。
2. 如果是去西藏新疆的几个无人区，路况很差，需要穿越湿地河流的话，最好要两辆车以上同行，互相有个照应。
其实自驾游，只要你出发了，几个人都是最合适的。。。
既然是约伴、自驾、旅游，2车6人较合适，必须把目的地(可以多个)、时间长短、费用分摊讲清楚，如果都同意，一定要把6人的费用先收起来，无法去不候，费用算贡献了；还有就是中途分道扬镳，1人可以给买飞机票或动车票回家，余款不退，2人可以分车(须有车主)回家，其余4人继续游玩，回家车辆可按1.5元/公里退还，包油费、高速费、一点吃的。
不知道大家认为合不合理？
夫妻之间总是聚少离多怎么办？
互相体谅对方的难处 聚少离多难免不会因为一些生活琐碎发生矛盾 男方多体谅老婆带孩子的不容易 女方多理解丈夫在外打工的不容易 这样虽然聚少离多但为了美好生活互相体谅也是最佳选择
我二姐结婚后，生一子。姐夫就包送到上海水电学院上大学。上学时，假期还能回家一趟。接着又生第二子。姐夫毕业后，分配到北京官厅水电站，一年只有一次回家乡。
我二姐在家种田地，像男人一样，犁耕耙耖样样会，还评上县里的劳动模范，上了报，挺稀罕。
上有公公，下有两儿子，上，孝公公，下爱子女，中，思念姐夫，把一个妇人的责任，丈夫的贵任一人跳肩上。
姐夫的觉悟高，支边时，报上名，经批准，一飞机，从北京就到昆明小哨水电站。几年没回家，两儿已经上学堂。
直到四十二岁时，二姐夫己是水电高级工程师，才把二姐带到了云南，夫妻才团聚。
谁知国家支援非洲水电建设，二姐天又去了非洲。
在云南，二姐居住小哨水电厂，两儿两女住一起。二姐白天去上班，还要拓荒种地搞生产，虽然姐天工资有两分，但四个子女皆上学，两人念大学，两人念高中，二姐操碎了心，拖夸了身。一次出国三年整，这个五口家，全由二姐来独挡。
第一次二姐夫出国回，刚过一个月，第二次出国的任务又来了，于是二姐天再出国，又一个三年。第三次又出国，又是三年。
五十八岁时，回了国，但又考察在云南的水系上。
五十九岁时，因长期在考察的路上，劳累过度，突发尿毒症，牺牲在回昆明的路上。
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