今日油价调整最新消息

今晚24点油价迎来年内第6次下调，今年还有7次下调的可能吗？

我觉得有再次下调的可能，甚至如果不是前些时候沙特油田遭无人机袭击事件的影响，油价早就跌了，而且跌幅应该更大。

首先我们得知道油价是根据什么规则调整的。

目前我国成品油定价机制是这样，根据进口原油结构及国际市场原油贸易变化，以过去10个交易日的变化情况，做出上涨或下调的决定，另外如果汽、柴油调价幅度低于每吨50元时，本次不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

那么决定加油价格涨跌的主要就是国际油价。

以纽约原油价格为例，最近几个月一直在55美元附近震荡，在9月份原本还由下降的趋势，哪知道月中沙特油田遭大规模无人机袭击，日产量一度下降一半以上，油价一飞冲天，暴涨至63美元，这也造成国内油价的上一次上涨。

但随着主要产油国沙特产量的恢复，国际油价也开始下落，但是距离下半年最低点50美元还有5%的距离。

所以我认为今年国内油价还有继续下调的可能。

油价下调，对有车一族而言，是一个振奋人心的消息，加满一箱油可以省下一笔钱，不管多少，都是钱。钱难赚，省多少就多少。

2019年10月21日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低150元和145元。这种调整机制是如何形成的。

我国现行的成品油定价调整机制是国家发展改革委根据新加坡、纽约和鹿特丹等三地以22个工作日为周期对国际油价进行评估，当三地成品油加权平均价格变动幅度超过4%时，即调整国内成品油的价格并向社会发布相关价格信息。但新加坡和鹿特丹的油价基本上跟随纽约油价波动，纽约油价涨就跟涨，纽约油价跌就跟跌。

显然本次调整是对过去22个交易日油价下跌的一种正常调整，未来油价会不会继续下跌，就成为下次油价能否调整的关键。

现在油价是59美元，根据调整机制，只有下跌超过4%才会调整油价迎来第七次调整，下跌4%以后原油价格就是56.6美元左右。今年最低油价就是55.8美元，我估计油价难以跌到如此的低位。

表面看，伊朗局势有逐渐稳定的迹象，但美国制裁并没有放松，数个航母编队在波斯湾活动，前段时间伊朗油轮就被袭击，伊朗扬言报复，中东局势要彻底稳定还不太可能。

另外目前油价明显在低位筑底，难以下跌，抵抗性较为明显，油价太高不利于美国经济，但油价太低，对于净出口原油的美国经济也是不利的，

美元指数从高位回落，目前是97左右，这会对油价构成支撑，油价短期看，可能是震荡偏强走势，继续下跌概率不大，因此国内成品油很难出现第七次下跌。

我觉得是存在这种可能性的。

首先介绍一下我国油价调价的机理，成品油的售价主要受两部分因素控制，第1部分是我国国内的税费，第2部分则是国际油价。

从税费而言，这是我国进行国内经济调控的一种手段，以前国际油价在100美元以上的时候，我们的税费通过减免和补贴的形式对油价进行了支撑，让中国的油价保持了比较低廉的水准，但现在国际油价整体处于比较低的状态，税费就上调了很多，用于保护国内的油井产能和新能源行业的发展。

这个角度而言我们今年主要面临的是经济下行的风险，所以要减轻企业的税负，4月份已经对税费进行了下调，目前来看没有上涨的可能。

那么只剩下国际油价的影响了，今年整体的国际油价处于低位震荡阶段，因为经济下行的趋势比较明显，对未来的需求预期比较低，油价因此处于较低的位置。虽然中东的形势，让油价有所上涨，大约是整体的油价还是有下行的压力，所以未来不排除进一步下行的可能性。这样，国内油价就有可能迎来新的下调。

首先是，这一次在21日调整窗口，国内油价迎来年内第七次下调。也就是今年已经有7次下调了。

其次是，今年还有很多次调价窗口，现在才10月22日。那么今年可能下一次不调价，再下一次国内油价下调。也就是可能先涨后跌，也可能是多次下跌，还可能是先跌后涨，还有是涨涨跌跌；也有涨多跌少，比如一次上涨5毛，下跌只有1毛。

现在有车的人多了，油价高低对他们影响很直接。尤其是中等收入等人群，油价高低影响更大。

但去预测会不会有下一次油价下调，其实没意思。

下一次油价下调又怎么了，即使有下调，下调0.1元也是下调，下调0.5元也是下调，这之间差别就很大。还有就是，下一次即使油价下调，难道你现在不开车不加油么，难道会带来什么直接影响么，没有。

国内油价调整是有自己规律，自成逻辑的，这个大家都知道。如果国际油价下跌，那么下一次调价窗口来临，国内油价自然下调；如果国际油价上涨，那么一下次调价窗口来临，油价上涨。就这么一个规律。

可能不可能本身就是一个不确定因素，回答这样的问题真的很费时间。

感谢邀请！

10月21日24时油价下调结束后，今年年内，国内成品油限价已上调了11次、下调了7次、3次搁浅未调，涨跌互抵后，汽油价格累计上调了215元/吨，柴油累计上调225元/吨，折合升价，92#汽油上调0.17/升，0#柴油上调了0.19元/升。

本次油价下调即年内的第七次下调，未来是否存在第八次下调的机会？

2019年国际石油价格波动加强，并未出现较长时间的上涨或者下跌的单边趋势，这也决定了国内油价的调整呈涨跌互现的状况。今年汽油和柴油价格在涨跌互抵后，累计上涨的幅度不大，与年初的油价相比，92#汽油每升上涨了0.17元，0#柴油价格每升上涨了0.19元。相比2018年上半年国内油价大幅度调涨的火热场面，2019年国内油价仅仅是温和上涨，国内油价保持基本稳定。

这一点，也能够从消费者的情绪的表现中得到回应。2018年，不论国内成品油调涨还是调低，都是唏嘘一片，但是，2019年的油价调整，却显得相对的安静。这证明了国内的消费者，对国内油价的调整的容纳。

因为国际油价的波动性趋于加强，2019年年内国内油价仍有下调的机会。

国际石油价格短线止跌回升，一方面受美国能源署(EIA)上周三公布的数据的影响。EIA数据显示，美国上周除却战略储备商业用油进口增加至629.5万桶/日，较上周增加了7.1万桶/日，而美国上周原油出口减少15.3万桶/日至324.8万桶/日，美国石油进口增加和出口减少给国际石油价格的上涨提供了较为强劲的支撑。

另一方面，中美贸易谈判取得了阶段性的进展，也提振了国际石油价格。