一个人走川藏线危险系数有多高？
自驾？骑行？搭车？性别？
自驾，川藏南北两线原来的多段天险路段已被隧道所取代，路况的危险系数已经很低。只要车况良好，遵守交通法规，不疲劳驾驶，注意高反强度，小心雨雪路面，注意塌方，川藏南线318现在是相当安全的自驾者常规进藏路线。
骑行318有一定的危险性，尤其长下坡路段，疏忽速度、弯道、体力不支，每年骑行者进藏都有伤亡事件发生。一人骑行318、317，危险系数大于自驾车辆进藏。
搭车，男性安全没问题，但是一人男性搭车的成功率是很低的。
女性一人不要去搭车进藏。女性在城里一人去公园等地点，发生危险的报道时见新闻媒体，漫长和寂寥的川藏线，一名女性去找陌生人搭车进藏，安全系数真的让人担忧。
川藏线除了自驾因路况不熟或技术问题外，基本没有危险。
然而自驾中以摩旅最危险，两轮车，比起四轮车稳定性差很多，而且肉包铁，碰到雨季泥石流塌方，有些地方会用到急刹。（特别是泥石流，地上厚厚的一层泥，推也退不动，骑过去的话，一刹车或者有弯道要拐弯，肯定摔。）
还有大灯不亮也很危险，有些隧道没有灯光或者很暗，大灯不亮进去就像突然致盲了一样，下意识的急刹，直接摔出去，对面后面有车的话，刹不住直接就会碾过来，我这样摔过两次，现在想起来真的后怕。（应对方法：1.提前减到很慢的速度，让眼睛有个适应的过程。2.换亮度的大灯。）
成都4名美女自驾游，途中车辆失控坠江，川藏线上自驾真的安全吗？
川藏线自驾十分安全，现在川藏线道路已经特别好了，但是弯道特别多，所以开车一定要慢在弯道上一定要减速，防止车直接冲出悬崖。 四川四个女人自驾就是车速太快，自驾在川藏线上，所以直接冲到雅砻江里。
川藏线自驾的话还是比较危险的，我去年也自驾去过一次稻城，来回路上碰见好几起车祸，一遇车祸就大堵车。而且路上还有很多货车，海拔高，路窄，弯多又急。奉劝没有3年以上实际驾龄的司机不要轻易自驾前往。
一个人走川藏线危险系数有多高？
自驾？骑行？搭车？性别？
自驾，川藏南北两线原来的多段天险路段已被隧道所取代，路况的危险系数已经很低。只要车况良好，遵守交通法规，不疲劳驾驶，注意高反强度，小心雨雪路面，注意塌方，川藏南线318现在是相当安全的自驾者常规进藏路线。
骑行318有一定的危险性，尤其长下坡路段，疏忽速度、弯道、体力不支，每年骑行者进藏都有伤亡事件发生。一人骑行318、317，危险系数大于自驾车辆进藏。
搭车，男性安全没问题，但是一人男性搭车的成功率是很低的。
女性一人不要去搭车进藏。女性在城里一人去公园等地点，发生危险的报道时见新闻媒体，漫长和寂寥的川藏线，一名女性去找陌生人搭车进藏，安全系数真的让人担忧。
川藏线除了自驾因路况不熟或技术问题外，基本没有危险。
然而自驾中以摩旅最危险，两轮车，比起四轮车稳定性差很多，而且肉包铁，碰到雨季泥石流塌方，有些地方会用到急刹。（特别是泥石流，地上厚厚的一层泥，推也退不动，骑过去的话，一刹车或者有弯道要拐弯，肯定摔。）
还有大灯不亮也很危险，有些隧道没有灯光或者很暗，大灯不亮进去就像突然致盲了一样，下意识的急刹，直接摔出去，对面后面有车的话，刹不住直接就会碾过来，我这样摔过两次，现在想起来真的后怕。（应对方法：1.提前减到很慢的速度，让眼睛有个适应的过程。2.换亮度的大灯。）
开辆车走川藏线，会有多大的风险？
车辆走川藏线(318)线，一路想不到的艰难险阻，走进这条路不能回头了，只有顶着一切随时而来的可怕，坚辛，想不到的一切和高原缺氧的痛苦，只有向前走的唯一、一条路，这条路是勇敢的人为敢闯的人建筑的川藏路，人生一次必须要闯一下这条路，相信！走过这条路的人，一定给自己清洗了人生，看淡了事物，平衡了追求，看开了活着的美好，简单了人生。
我认为不管是一个人还是几个人驾车去西藏都存在各种风险，去南北川藏线各个景点绝不是什么“百分百安全”，更不是去江南“小桥流水人家”赏风花雪月，那可是高原、海拔很高的地方，高反让我这个体壮如牛的汉子痛苦不堪，每天都是咬牙硬挺着。看了那么多帖子，说起去西藏就像是逛了一趟超市般潇洒，那是地地道道的误导，我认识的两个人就分别死在川藏318线和亚丁景区，死在亚丁的是上个月初跟团旅游；死在318某垭口的是在前年，他准备下车拍照，结果推开车门人还没下来就不行了，由于是单人独驾，所以没人知道，等到被发现时人都僵硬了，所以自驾川藏线一定要好好准备，自己有高血压、心脏疾病、糖尿病、痛风、白内障等疾病的千万要慎重，要做医疗风险评估，不要轻易踏上征途。
标签： 川藏线自驾死了多少人
